Presentation

Présentation Générale

Depuis la première 205 GTI, en passant par la 309 et, plus récemment, la 206 RC, Peugeot a su procurer du plaisir et des sensations à tous les amateurs de petites sportives. Une nouvelle fois, le lion sort les griffes pour la dernière née des « bombinettes » de la marque : la 207 RC.

Celle-ci continue donc la lancée initiée par la 206 RC en 2003  qui n’a malheureusement pas connu le succès qu’elle méritait. Voici donc une présentation de 207 RC.

 

 

Présentation Extérieure

Tout comme la 206 RC, seuls les connaisseurs ou des yeux avertis peuvent différencier une 207RC d’une version de base.

Elle présente ainsi une face avant expressivement modelée munie d'une grille d'entrée d'air d'aspect métallique, de projecteurs antibrouillard circulaires cerclés ou non de chrome et d'immenses projecteurs encadrant un lion "volontaire". Clins d'oeil à la 206 WRC, les passages de roue taillés "sport" soulignent les voies larges de la 207 RC et promettent aérodynamisme et sportivité.

La 207 RC se distingue cependant par des attributs sportifs favorables à son efficacité : becquet de haut de lunette, pneumatiques Bridgestone Potenza de taille 205/45R17W montés sur des roues "Pitlane" à bâtons ou "Melbourne" bi-ton concaves et double sortie d’échappement trapézoïdale chromée.

 

Ces codes de reconnaissance subtilement forts s'accompagnent de traités esthétiques exclusifs qui soignent la personnalité :

- des projecteurs elliptiques à éclairage latéral statique dont le masque sombre "black chrome" confère un regard acéré rempli de détermination.

- une lunettte arrière et des vitres de custodes surteintées.

- une peinture véritablement "intégrale" puisqu'elle concerne aussi le bandeau de pare-chocs arrière intégrant les capteurs d'aide au stationnement.

- des montants de portes avec adhésifs "noir brillant".

- des coquilles de rétroviseurs extérieurs d'aspect chrome satiné (phase I) ou ton carrosserie (phase II).

Conçue avec un souci du détail qui crée la différence, la 207 RC souligne sa personnalité sportive tout en valorisant l'esthétique dynamique de sa ligne.

 

Présentation Intérieure

Incontestablement ancré dans l'univers sportif, l'habitacle permet à quatre occupants de partager les sensations sportives automobiles que dispense la 207 RC.

Sculpturales coquilles ergonomiques dédiées à une compétition imaginaire, les baquets avant présentent un maintien latéral très prononcé du bas du corps jusqu'aux épaules. Leurs appuie-tête intégrés simulent un "passe-harnais" qui accentue la tonalité sportive.

A l'arrière, les deux passagers disposent d'assises modelées offrant un excellent maintien latéral et munies d'un appuie-tête virgule rétractable, pour ne pas entraver la rétrovision si les places sont inoccupées.

Autour de ce "mobilier" très typé, l'environnement intérieur dynamique propre aux 207 hausse le ton.

Le combiné, issu de l'univers de la moto avec ses cadrans ronds cerclés de chrome, se distingue par des fonds noirs à damiers, une typographie en éventail et des aiguilles rouges. Il comporte cinq cadrans ou indicateurs, dont la température d'huile (phase I uniquement).

Le volant est réglable sur 40 mm en hauteur comme en profondeur et ménage des repose-pouce. Il dispose d'un gainage bi-cuir lisse/perforé enrichi d'une bague en décor Indy au toucher "soft".

Le repose-pied actif dispose d'un traité aluminium à picots antidérapants, à l'instar des trois coiffes du pédalier.

Le décor Indy et son toucher "soft" anime de façon exclusive la RC. Ce décor est présent sur les quatre enjoliveurs d'aérateurs de la planche de bord ainsi que sur les enjoliveurs verticaux de la façade technique.

 

Equipements et Sécurité

Que ce soit de série ou en option, la liste des équipements de la  207 RC est longue : système d’aide au stationnement, vitres arrière à compas, climatisation automatique bi-zone, pare-brise athermique, détecteur de sous-gonflage, allumage automatique des projecteurs et des essuie-glaces, rétroviseur intérieur électrochrome.

En plus de ces équipements qui rendent la vie à bord très agréable, la 207RC se voit habillée de cuir et alcantara sur les sièges et les portières, d’un autoradio RD4 (avec en option un GPS RT5 qui combine, GSM, navigation, bluetooth, jukebox pour vos MP3, le tout avec un écran couleur de 7 pouces). Un système Hi-Fi JBL associé à l'autoradio bi-tuner ou au système RT5 pourra combler les plus mélomanes.

 

Coté sécurité, Peugeot n’a pas lésiné sur les moyens en revoyant à la hausse le freinage en installant des disques de 302mm ventilés (249mm pour l’arrière). Le système ESP (correcteur électronique de trajectoire qui comprends ABS (Antiblocage des freins), l’ESR ( antipatinage), le REF (Répartiteur Electronique de Freinage), l’AFU (Aide au Freinage d’Urgence) et le CDS ( Contrôle de Stabilité)) est maintenant couplé au système SSP (Steering Stability Program), ce qui permet d’améliorer la stabilité du véhicule lors d’un freinage difficile. Mais que les pilotes se rassurent, toutes ces fonctions (ou presque) peuvent être désactivées d’un simple appui sur le bouton de la console centrale.

 

Pour Conclure

Une sportive discrète mais qui sait fait rugir le lion et la cavalerie dès que la route devient sinueuse, elle s’inscrit naturellement comme l'incarnation contemporaine du véhicule compact à fort tempérament. La 207 RC est prête à séduire tous les passionnés, elle cristallise tous les ingrédients du plaisir automobile!