Présentation
présentation générale
Né du concept 308RCZ présenté au salon de Francfort de 2007, la RCZ démontre toute la passion et tout le savoir qui anime les différences équipes du Lion. La RCZ est un nouveau modèle vraiment à part dans la gamme d’où son appellation spécifique (3 lettres), qui rompt avec la tradition en n’utilisant pas l’historique numérotation avec un ou un double zéro central. Prête à arpenter les routes voici que le rêve devient réalité…
présentation extérieure
Au premier regard une impression de force et de robustesse se dégage de ce modèle. Pas de doute le design y est volontairement travaillé dans cet esprit.
On distingue tout de suite les deux arches qui délimitent le toit noir à double bossage ainsi qu’une lunette arrière en verre adoptant ce même profil. Cette forme particulière assure la fluidité de la ligne et renforçant l’impression que le pare-brise, le toit et la lunette ne sont qu’une seule pièce.
La partie avant n’est pas en reste, le capot avant coiffe les 2 larges ailes avant (où sont logés de magnifiques jantes de 18" ou 19") et dégageant ainsi un large accès aux différents moteurs qui seront proposés sur RCZ. La double sortie d'échappement, le diffuseur et l'aileron arrière piloté (2 positions variables en fonction de la vitesse) attestent bien la naissance d'une vraie lionne. Tout ceci est mis en valeur par des magnifiques feux rubis LED marqués d'une griffe cristal !
Le lion sort les griffes et tous ces éléments donnent un mélange de sensualité et de puissance.
présentation intérieure
Là non plus rien n'est laissé au hasard. A l'intérieur on retrouve deux siéges avant enveloppants avec appuis têtes intégrés au dossier. L'armature des sièges a été conçue pour offrir une position de conduite ergonomique et particulièrement basse. Au choix un coloris textile et 3 couleurs de cuir sont disponibles en option.
On relève une planche de bord fluide et épurée qui grâce à son design donne une vision dégagée. Celle-ci est entièrement gainée d'une innovante texture douce qui peut-être personnalisée par un habillage intégral en cuir (en option).
L'élément essentiel à la conduite, le volant, a quant à lui été gainé de série de cuir pleine fleur et possède un méplat. Il dispose d'une bague et de deux reposes pouces d'aspect chrome satiné. Tous ces petits détails rappellent le côté dynamique de l'intérieur.
Le style des combinés a été très travaillé et les fonds des cadrans d'aspect carbone s'enrichissent d'inscriptions photodécoupées et rétroéclairées. L'horloge et le fond des cadrans ont été réalisés en métal pressé.
L'intérieur se voulant haut de gamme on peut y retrouver, en option, la présence d'équipements technologiques sophistiqués comme le nouveau système multimédia WIP COM 3D (Word In Peugeot) et le système hi-fi JBL. De série est disponible la prise USB qui offre également une certaine polyvalence d'usage.
Au final on obtient un intérieur au design singulier possédant des accents athlétiques.
Equipements et Sécurité
Le véhicule dispose d'origine des aides à la conduite suivantes :
- Hill Assist (aide au démarrage en pente couplée de série à l'ESP).
- Le contrôle de traction intelligent (ASR sophistiqué permettant d’adapter automatiquement la motricité de chacune des deux roues en fonction de l'adhérence).
- CDS : Contrôle Dynamique de Stabilité.
- REF : Répartition Electronique de Freinage.
- AFU : Aide au Freinage d'Urgence.
Les fonctions CDS, ASR et AFU sont déconnectables simultanément (ESP OFF).
En plus de ces systèmes RCZ bénéficie d'un capot avant actif à déclenchement pyrotechnique pour limiter les conséquences pour les piétons lors d’un choc.
Des services, sans surcoût sont, comprenant l'appel Peugeot Service ainsi que le Peugeot Urgence. Ce système permet de venir en secours aux personnes en localisant le véhicule lors d'incidents et en déclenchant l'envoi des secours adaptés. Ce service est accessible sur 8 pays d'Europe et sur les véhicules équipé du Wip Com 3D et du Wip Sound (grâce à l'adoption d'un "système de boîtier de communication localisé".
Le freinage a été conçu pour être puissant et endurant. Il est assuré à l'avant par des disques de diamètre 302mm et d'épaisseur 26mm sauf pour le 1.6 THP (200ch) qui est doté de disques de 340mm de diamètre et 30mm d'épaisseur. Pour ce qui est de l'arrière dans tous les cas ce sont des disques de 290mm de diamètre et 12mm d'épaisseur.
Pour le 1.6 THP (200ch) on voit apparaître un système appelé "Sound System" permettant à l'accélération de délivrer une sonorité généreuse et amplifiée tout en préservant le niveau sonore au long court.
Coté équipement audio voici ce que peut disposer le RCZ:
-WIP Sound de (série): Radio CD mp3 et câble auxiliaire RCA audio.
- WIP Bluetooth (de série) : port USB compatible iPod (à partir de la 3ème génération) et prise Jack, permettant l'écoute d'un baladeur numérique mp3, Kit mains Libres Bluetooth.
- WIP Com 3d (en option): navigation GPS avec cartographie Europe 3 dimensions, écran couleur haute résolution 7", Téléphone GSM mains libre intégré, Kit mains libre Bluetooth, radio CD RDS compatible MP3, lecteur DVD, port USB, lecteur Carte SD, Prise auxiliaire et vidéo, disque dur de 40Go avec fonction juke-box 10Go.
- Système Hi-fi JBL (en option) : 2 woofers, 2 médium tweeters situés à l'avant, 2 hp coaxiaux à l'arrière et un amplificateur 240W.
Pour conclure
Peugeot a donc donné naissance à une nouvelle étoile au sein de sa gamme : RCZ est élue Plus belle voiture de l’année 2009 par le plus exigeant des jurys : le public
La RCZ, premier modèle «hors-série» de Peugeot, a été élue Plus belle voiture de l’année 2009 dans le cadre prestigieux du 25ème Festival Automobile International. Cette distinction lui a été attribuée au terme du vote de plus de 100 000 internautes, issus de 62 pays et en receuillant 33% des suffrages, contre 23% à la BMW Z4 et 22% à la Citroën DS3.
Le titre de Plus belle voiture de l’année décerné à la RCZ fait écho au projet de marque de Peugeot, dévoilé il y quelques semaines, et porté par sa nouvelle signature : Peugeot, MOTION & EMOTION.
